Черный «Мерседес» — вне конкуренции, розовый — под вопросом. Обзор Гран-при Штирии

Максим Иванов 13 июля 2020 12:50

За неделю между двумя этапами на «Ред Булл Ринге» командам удалось привести свою технику в чувство — вместо восьми технических сходов мы увидели всего один. Разумеется, повышенная надежность сказалась на зрелищности. В этом плане вторая гонка по всем статьям уступила первой. Впрочем, это было вполне предсказуемо.

За непредсказуемость же во второй уик-энд в Шпильберге должна была отвечать погода. Субботний ливень не дал состояться третьей сессии свободных заездов и едва не отменил квалификацию, но после некоторой задержки пилоты все же выехали на трассу. В тяжелых условиях совершенно фантастически проявил себя Льюис Хэмилтон, привезший ставшему вторым Максу Ферстаппену 1,2 секунды! Замкнул первую тройку Карлос Сайнс, а вот пилоты «Феррари» снова провалились: Шарль Леклер не смог выйти из второго сегмента, а Себастьян Феттель стал самым медленным в третьем.

Гран-при Штирии. Старт гонки

Возможно, в гонке на сухой трассе приготовленные для Венгрии новинки сработали бы на болидах скудерии получше, но этого мы уже никогда не узнаем. Пока Хэмилтон улетал вперед со старта, а Ферстаппен и Сайнс бодались за вторую позицию, Леклер и Феттель в лучших традициях прошлого года попытались трансформировать две маленькие красные машины в одну большую. Не получилось. Себ добрался до боксов и сразу сошел, Шарль же, взявший вину за столкновение на себя, вернулся в борьбу после пит-стопа, но через несколько кругов присоединился к напарнику.

Гран-при Штирии. Сход Леклера в боксах

После этого гонка перешла в режим покоя. Ферстаппен не мог держаться в темпе Хэмилтона, но и не подпускал к себе вышедшего на третье место Боттаса. Макс первым из группы лидеров отправился на смену резины, и это даже позволило ему в итоге приблизиться к Хэмилтону, который заехал в боксы спустя два круга. Вальттери остался в гордом одиночестве, а на пит-стоп его зазвали только через 10 кругов после Ферстаппена. Казалось, «Мерседес» просчитался и упустил дубль, но под конец гонки сыграло преимущество более свежих шин. На 65-м круге финн догнал голландца, «Ред Булл» выдержал несколько атак, но на следующем круге все-таки капитулировал.

Гран-при Штирии. Борьба Боттаса и Ферстаппена

Позади группы лидеров самую большую активность проявлял Перес. Серхио прорвался с 17-й стартовой позиции на пятую, но уперся в Албона. Алекс был медленнее, но пропускать соперника не горел желанием. В итоге в одной из отчаянных попыток выйти вперед мексиканец сломал переднее крыло своего болида и резко потерял скорость. Если бы не этот инцидент, Перес мог и должен был стать героем гонки, но последний круг все изменил.

Неделю назад Ландо Норрис показал лучшее время под клетчатым флагом и сумел втиснуться в пятисекундный штраф Хэмилтона, впервые в карьере попав на пьедестал. В этот раз он совершил еще более невероятный прорыв, опередив разом Лэнса Стролла, Даниэля Риккьярдо и все того же Переса. После двух этапов Ландо занимает третью строчку в личном зачете, а его «Макларен» идет вторым в Кубке конструкторов. Не так давно этого парня называли рента-драйвером, а сегодня он — новая надежда Британии.

Гран-при Штирии. Финиш

Но пока лицом Туманного Альбиона в «Формуле-1» остается Хэмилтон. В этот уик-энд Льюис показал, что находится в потрясающей форме и что бросать ему вызов — это как стоять между назгулом и его добычей. Лидером чемпионата из Шпильберга уезжает Боттас, но надолго ли хватит финна? Прошлый сезон дал понять, что сдувается Вальттери довольно быстро…

Интересно будет посмотреть и за тем, как быстро сдуется (или нет) «Рэйсинг Пойнт». Пока скопированный подчистую прошлогодний «Мерседес» в розовых тонах поигрывает мускулами, но скоро все это может прекратиться. После Гран-при Штирии представители «Рено» подали в ФИА официальный протест против «РП». Еще на предсезонных тестах в Барселоне французы заявляли, что не намерены мириться с таким вопиющим фактом «копипасты» чемпионской машины. Слова с делом не разошлись. Технический департамент ФИА уже изъял воздуховоды передних и задних тормозов RP20 для более тщательного изучения и сравнения этих деталей с аналогичными на прошлогодних «Мерседесах». 

Доставайте попкорн, самое интересное только начинается.

Комментарии Вконтакте Вконтакте
По теме
Еще
MotoGP Ралли
© ООО «Национальный спортивный телеканал» 2007 — 2024.
Для лиц старше 18 лет

На сайте применяются рекомендательные технологии. Подробнее в Правилах применения рекомендательных технологий

Средство массовой информации сетевое издание «www.sportbox.ru» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-72613 от 04.04.2018
Название — www.sportbox.ru
Учредитель (соучредители) СМИ сетевого издания «www.sportbox.ru»: ООО «Национальный спортивный телеканал»
Главный редактор СМИ сетевого издания «www.sportbox.ru»: Конов В.А.
Номер телефона редакции СМИ сетевого издания «www.sportbox.ru»: +7 (495) 653 8419
Адрес электронной почты редакции СМИ сетевого издания «www.sportbox.ru»: editor@sportbox.ru

Наверх