Хорнер недоволен плохой эффективностью топливных датчиков

Руководитель «Ред Булла» Кристиан Хорнер выразил недовольство эффективностью работы топливных датчиков, отметив, что команды смогут столкнуться с проблемами по ходу сезона.

- Мы должны найти способ повысить эффективность этих датчиков, особенно когда погрешность в их показаниях такая большая и это все сильно влияет на чистую скорость, — рассказал Хорнер. — В зависимости от калибровки вашего прибора будет определяться конкурентоспособность автомобиля, что в принципе неприемлемо. Все закончится тем, что команды будут покупать сотни сенсоров, как это уже делают автопроизводители, чтобы выбрать из них наиболее подходящий. У нас может получиться аналогия с картингом, где команды перебирают различные карбюраторы, чтобы найти лучший. Но я думаю, что это неправильный способ решения проблемы. Мы знаем, что на некоторых машинах в Мельбурне топливные датчики вообще не работали, поэтому мы должны найти точный и надежный способ измерения расхода топлива. Мне кажется, команды и технические делегаты FIA должны поискать приемлемые решения, поскольку на кону стоит слишком много, чтобы довериться сенсорам, которые дают неточные показания и слишком ненадежные. В «Формуле-1» тратятся миллионы фунтов. И мы должны найти более эффективный вариант измерения расхода топлива, по сравнению с тем, который сейчас используется в чемпионате. На самолетах используется три топливных сенсора и учитывается их средний показатель. Если один неточен, то вы берете показания с двух других. Я бы сказал, что в «Ф-1» мы используем далеко не идеальный вариант расчета, поскольку вынуждены полностью положиться на показания всего лишь одного датчика, надежность которого вызывает сомнения.

Напомним, что по итогам «Гран-при Австралии» пилот «Ред Булла» Даниэль Риккьярдо был дисквалифицирован из-за перерасхода топлива.