Макс Ферстаппен. Чемпион или студент?

На днях команда «Торо Россо» объявила состав пилотов на 2015 год. И если продление контракта с россиянином Даниилом Квятом не вызвало ни у кого удивления, то выбор второго гонщика поверг многих в изумление. Голландец Макс Ферстаппен станет самым молодым пилотом в истории «королевских гонок», дебютировав в чемпионате в возрасте 17 лет. Sportbox.ru рассказывает о молодом гонщике и пытается понять, чего же от него ждать.

Летние каникулы «Формулы-1» должны были закончиться в ближайшие выходные, когда стартует 12-й этап чемпионата на знаменитой бельгийской трассе «Спа-Франкоршам». Однако руководство «Торо Россо» и советник «Ред Булла» Хельмут Марко, в частности, решили разбудить гоночный мир уже в понедельник. Команда внезапно огласила имена пилотов, которые будут выступать в следующем сезоне. То, что дни Жана-Эрика Верня в «младшей скудерии» сочтены, было понятно многим. Бывшая «Минарди» и так непозволительно долго для себя ждала прогресса гонщика — на три сезона в команде до него никто не задерживался. Также было очевидно, что «телята» не будут расставаться с россиянином Даниилом Квятом, который сильно проводит дебютный сезон. Многие российские болельщики даже верили в то, что Даню в следующем сезоне повысят и позовут в «Ред Булл», но этого придется подождать еще как минимум год. Поэтому главной интригой было то, кто станет партнером россиянина. И им неожиданно для всех стал 16-летний Макс Ферстаппен.

Знатокам «Формулы-1» эта фамилия хорошо знакома. В 90-х годах и начале 2000-х в чемпионате участвовал отец Макса — Йос Ферстаппен. Особой славы он не сыскал, а блеснуть ему удалось разве что в дебютный сезон — в 1994 году голландец был одним из партнеров по «Беннетону» тогда еще просто Михаэля Шумахера. И пока будущий семикратный чемпион одерживал победу за победой, стремясь к своему первому титулу, Йос смог лишь два раза доехать до пьедестала почета. В последующие года он выступал за команды-аутсайдеры и ничем особенным не запомнился. Поскольку в семье не только отец являлся гонщиком, но и мать, дед и дядя, то выбора «кем стать?» у Макса попросту не было.

Чтобы описать карьеру Ферстаппена-младшего хватит и небольшого абзаца. Начал заниматься картингом в 2005 году. Принял участие в первых международных соревнованиях пять лет спустя. За три года выиграл несколько титулов разного рода значимости. Дебют в гонках с открытыми колесами состоялся в апреле этого года в европейской «Формуле-3». В 27 гонках нынешнего сезона одержал 8 побед (из них 6 подряд) и занимает второе место в чемпионате. Вот собственно и все. Но потенциал гонщика, видимо, настолько высок и очевиден, что за него развернулась нешуточная борьба между «Мерседесом» и «Ред Буллом», которые яростно желали видеть его в своих молодежных программах. И победителем в ней вышел доктор Марко, который, судя по всему, гарантировал голландцу место в «Формуле-1» уже в 2015 году, в то время как «Мерседес» такого пообещать Ферстаппену не смог. 12 августа пилот вошел в молодежную программу «быков», а уже 18-го был отправлен в «Торо Россо». Вот такое сказочное начало карьеры. А кто-то годами пыхтит в молодежных чемпионатах, выигрывает там титулы, а в «Ф-1» так и не попадает…

Больше всего от этого решения должно быть обидно другому представителю молодежной программы «Ред Булла» Карлосу Сайнсу-младшему. Сын знаменитого раллиста еще в прошлом сезоне являлся одним из главных претендентов на место в «Торо Россо», но вместо него взяли Квята. Сайнс не отчаялся и в нынешнем сезоне почти в одну калитку выносит всех в «Мировой серии». Никто не сомневался, что, взяв титул, он гарантирует себе участие в «Формуле-1» в 2015-м. Но у Марко на этот счет было свое мнение. Советник «Ред Булла» славится своими жесткими методами руководства молодежной программой. На своем опыте это смогли прочувствовать Михаил Алешин и десятки других молодых пилотов, которые были изгнаны Хельмутом. Но в данном случае он переплюнул самого себя. Теперь Сайнсу остается надеяться разве что на место в «Катерхэме». И это в лучшем случае.

Что же до Ферстаппена, то у его карьеры, по сути, два варианта-либо он и вправду необычайный талант и войдет в когорту лучших пилотов в истории «Формулы-1», либо в 18 лет закончит карьеру и поступит в колледж.

Дмитрий Соколов, Sportbox.ru