Николай Марценко: Удивил стиль пилотирования Росберга в дождевых условиях

Гран-при Великобритании

Бывший пилот «Мировой серии» Николай Марценко, подводя в интервью корреспонденту Sportbox.ru Надежде Гущиной итоги «Гран-при Великобритании», поделился мнением о решении стюардов расследовать эпизод радиопереговоров пилота «Мерседеса» Нико Росберга с командой, а также выразил мнение, что в Сильверстоуне Росберг уступил напарнику Льюису Хэмилтону в плане пилотажа, а также объяснил, почему в будущем сезоне россиянин Даниил Квят должен выступить в «королевских гонках».

— Стюарды не исключают, что Нико Росберг нарушил правила по ограничению радиопереговоров, и после гонки этот эпизод ушел на расследование. По вашему мнению, заслуживает ли пилот серьезного наказания за нарушение этого пункта?

— Тут вопрос в другом: ехал ли он быстрее после того, как они ему что-то сказали, нежели после того, как у него началась проблема с коробкой передач? Это то, что касается правил по ограничению переговоров. Если говорить об этой ситуации в целом, то пилотирование машины «Формулы-1» — это дикое количество комбинаций, которое необходимо запомнить, и ситуация, где гонщик на такой трассе, как в Монако, должен вспомнить, как ему выключить один из сенсоров для того, чтобы еще что-то не сломалось, то здесь возникает очень трудная ситуация. Поэтому я не вижу ничего плохого в том, что команда подсказывает своему пилоту, какой режим включить и что исправить. Это нормально, - сказал Марценко.

— Стартовать всем пришлось на дождевой резине и с машиной безопасности. Эта ситуация, на ваш взгляд, сильно повлияла на итоговую таблицу?

— Понятно, что старт в такой ситуации не был зрелищным. Считаю, что с машиной безопасности было бы достаточно проехать не пять кругов, а три — этого было достаточно, чтобы понять, что в этих условиях можно проводить гонку. Но удивило здесь другое: не самый лучший стиль пилотирования Росберга в дождевых условиях. Его напарник Льюис Хэмилтон визуально ехал по совсем другим траекториям. В плане пилотажа в условиях дождя Росберг выглядел хуже. Кроме того, и Хэмилтон, и Макс Ферстаппен из «Ред Булла» на этой трассе были быстрее Росберга.

— Как прокомментируете момент, когда Ферстаппен обогнал Росберга?

— Нико находился под прессингом, у него была не самая идеальная траектория на входе в скоростную связку поворотов. Он немного широко вошел в эту связку, попал колесами на мокрую часть трассы — машину занесло, и у него была испорчена траектория перед следующими поворотами. Ферстаппен в этой ситуации оказался быстрее.

— Россиянин Даниил Квят после череды неудач на других этапах в Сильверстоуне добрался до десятки…

— Это позитивный момент. Нужно продолжать работать и победить Карлоса Сайнса по набранным очкам. Это как минимум. В этом году Даниила в некоторых гонках постигли неудачи. Но в ситуации с Квятом радует то, что в младших сериях сегодня нет гонщиков, которые могли бы заменить Квята или Сайнса. Я лично их не вижу. Надеюсь, что в будущем сезоне Даниилу дадут возможность продолжить работу в «Торо Россо», а также дадут возможность стабильно показывать все, на что он способен, а способен он на многое. Повторюсь, не вижу, чтобы кто-то из гонщиков молодежной программы «Ред Булл» выступал сегодня сильно.

Хэмилтон выиграл домашний Гран-при, Квят — 10-й

Росберг получил штраф и потерял три очка