Николай Марценко: Росберга наказали слишком жестоко

Гран-при Германии

Бывший пилот «Мировой серии» Николай Марценко, комментируя в интервью корреспонденту Sportbox.ru Надежде Гущиной итоги «Гран-при Германии», выразил мнение, что пилот «Мерседеса» Нико Росберг не заслужил пятисекундного штрафа на пит-стопе за инцидент с гонщиком «Ред Булла» Максом Ферстаппеном, а также отметил отсутствие формы у «Торо Россо».

— Нико Росберг вторую гонку подряд проваливает старт — проблема психологического или иного свойства?

— По всей видимости, психологического. Он не смог найти сцепление задних колес с асфальтом, поэтому его обошли три машины за очень короткую дистанцию до первого поворота. Росбергу надо срочно решать эту проблему, ведь все у него в принципе идёт хорошо, и большую часть гоночного уик-энда он провел очень здорово. Думаю, что, если бы не плохой старт и не борьба с «Ред Буллом» в самом начале гонки, ему хватило бы темпа, чтобы финишировать как минимум вторым. Льюис Хэмилтон, конечно, выглядел намного лучше: у него был шикарный старт, и всю гонку он отлично контролировал ситуацию.

— После того, как Макс Ферстаппен из «Ред Булла» во время сражения с Росбергом не без помощи Нико ненадолго вылетел с трассы, пилот «Мерседеса» получил штраф в виде пяти секунд на пит-стопе. Не слишком ли суровое наказание?

— Ферстаппен пилотирует таким образом, что вынуждает других гонщиков ошибаться: он создает такие ситуации, что обогнать его либо сложно, либо это доводит до контакта. В Венгрии что-то похожее было, когда он сражался с Кими Райкконеном. Здесь Росберг сделал невыгодную траекторию в плане торможения, у него не было выбора. Он прекрасно понимал, что если он повернет руль чуть раньше, то он заблокирует колеса. Потому что если очень сильно тормозить и поворачивать руль одновременно, это приводет к такой ситуации. Соответственно, Росбергу нужно было затормозить, и только после этого он смог повернуть — к сожалению, радиус поворота был несоответствующим для его траектории: с внешней стороны находился Ферстаппен, который был выдавлен за пределы трека. Тут очень тяжело регламентировать, как нужно защищаться. Судьи посмотрели на конкретный фактор. Фактор того, что Росберг все-таки выдавил соперника с трассы. Наказание справедливое, но то, что пилота заставили отбывать его на пит-стопе, — это достаточно жестоко. Возможно, стоило прибавить этот штраф к итоговому времени гонщика — тогда бы у Росберга гонка получилась более эффективной.

— Даниил Квят в гонке смог подняться на три строчки и финишировал на 15 позиции. Его напарник Карлос Сайнс расположился на строчку выше. Как можно оценить эту гонку в исполнении «Торо Россо»?

— «Торо Россо» сейчас не в идеальной форме. Напарник Квята провёл далеко не лучшую гонку. Если «Форс Индия» и «Макларен» сделали шаг вперед, то у «Торо Россо», показалось, было движение в обратном направлении. Так что перерыв в чемпионате для команды будет весьма кстати. У Даниила сейчас есть время, чтобы спокойно проанализировать ситуацию: посмотреть на настройки, на пилотаж и продумать то, как провести вторую часть сезона. Думаю, что все у него будет хорошо.

Хэмилтон - победитель «Гран-при Германии», Квят - 15-й