Николай Марценко: «Перес повел себя, как дурак»

Бывший пилот «Мировой серии» Николай Марценко, комментируя ключевые моменты гонки Гран-при Бельгии, назвал правильным решение наказать пилота «Феррари» Кими Райкконена тремя баллами штрафа, а также подверг жесткой критике поведение на трассе гонщика «Форс Индии» Серхио Переса в отношении его напарника Эстебана Окона.

Гран-при Бельгии

– Мы были свидетелями серьезных инцидентов с участием пилотов «Форс Индии», – приводит слова Марценко наш корреспондент Надежда Гущина. – В одном из них Окону просто некуда было деться от прессинга Переса: если посмотреть повтор, то увидим, что Эстебан на скорости входил в стену колесом. Таким образом, он задел передним антикрылом машину Переса, тот получил прокол и, соответственно, провалил гонку. Откровенно говоря, Серхио здесь повел себя, как дурак. Инциденты с участием обоих пилотов в этом сезоне уже случались. Обстановка в команде и так накаленная, зачем было еще больше усугублять ситуацию? Это очень глупо. Нужно понимать, что нельзя «запихивать» соперников в бетонную стену. Ведь Перес четко видел, где находится Окон. При этом у Серхио была внутренняя траектория первой части «Красной воды». То есть он бы зашел туда по более оптимальной траектории и смог бы уже спокойно бороться за позицию.

Гран-при Бельгии. Серхио Перес едет на трех колесах

– Пилот «Феррари» Кими Райкконен не снизил скорость при желтых флагах и был наказан 10-секундным штрафом Stop & Go. После гонки стюарды в довесок прибавили ему три балла штрафа к лицензии. Не слишком сурово?

– Все по делу. Гонщик всегда должен быть начеку. К тому же, вся информация о флагах у пилотов появляется на руле, плюс их по радио информирует гоночный инженер. Мы уже видели, что в зоне желтых флагов неоднократно случались грустные инциденты. Когда выступал в «Мировой серии», видел неоднократно, как при желтых флагах спортсмен выбирался из поврежденной машины. Помню и то, как в Монако сразу три машины заехали в первый поворот… Представляете, что здесь может случиться, если не сбросишь скорость? Это может привести к катастрофе. Так что правило желтых флагов надо уважать. У меня, не скрою, была осечка во время тестов на «Моторленде» в Испании. Выезжали на трассу в дождь и туман, и желтых флагов я не заметил. Меня вызвали, все разъяснили, отобрали 10 минут от тестов, но с наказанием согласился: понимал, что ситуация нешуточная, и я должен быть более внимательным.

– Пилот «Торо Россо» Даниил Квят отыграл в гонке семь позиций. Есть надежда, что черная полоса россиянина осталась позади?

– Разумеется, эту гонку Даниилу нужно занести в актив. Тем не менее, первая часть гоночного уик-энда не удалась. В итоге один пилот заработал очки, а другой – нет. Поэтому надо все равно стараться понять, где отыгрывает напарник, подумать над тем, как выжать из машины максимум и плотно работать над настройками.

– Главная неожиданность гонки – третье место пилота «Ред Булла» Даниэля Риккьярдо, прорвавшегося вперед после рестарта. За счет чего рестарт австралийцу удается лучше, чем соперникам?

– Риккьярдо из тех гонщиков, которые легко ориентируются в хаотичной ситуации. Он умеет быстро принимать решения и за счет этого добивается успеха на не самой быстрой машине.