Азербайджан – лучший, Россия отстает. Сезон-2017 в цифрах

Конец года – главное время для подведения всевозможных итогов. Не осталась в стороне и компания «Пирелли» – официальный поставщик шин в «Формуле-1». Пресс-служба итальянской компании подготовила для поклонников «королевских гонок» инфографику, которая содержит в себе статистику использования разных комплектов резины, рекордов трасс, обгонов и другие занимательные цифры.

Начнем со сравнения двух последних сезонов. Как видно из графики, время поул-позишн в 2017-м было в среднем на 2,450 секунды быстрее, чем в прошлом году, а лучший круг в гонке – в среднем на 2,698 секунды. Наибольшего прогресса удалось добиться на скоростной трассе в Бельгии: время в квалификации улучшилось на 4.191 секунды, а в гонке – на 5.006!

Такого прогресса удалось достичь за счет более скоростных прохождений поворотов, что прекрасно видно на следующей картинке. На некоторых трассах разница с прошлым сезоном достигала целых 30 км/ч.

Следующая графика предлагает нам посмотреть на рекорды чемпионата мира-2017. Наибольшую скорость удалось развить Себастьяну Феттелю в Мексике – 362.4 км/ч. А вот самым быстрым стал, что логично, чемпион – Льюис Хэмилтон, который 11 раз показывал лучшее время в квалификации и 7 раз – в гонке. Самую долгую гонку сезона мы увидели в Азербайджане (2:3.55,753), а самой быстрой и короткой оказалась, разумеется, Монца (1:15.32,312 со средней скоростью 243,626 км/ч). 

Всего за сезон было совершено 435 обгонов непосредственно на трассе (в среднем 21,8 в каждой гонке). Первое место по этому показателю держит сумасшедший Гран-при Азербайджана (42), а худшим стал этап в России – всего 1 обгон. В дождевых условиях отличился Китай – 31 обгон. Самой атакующей командой года стал «Ред Булл» – 65 успешных атак на соперников (43 на счету Даниэля Риккьярдо).

Из статистики по использованию шин мы можем узнать, что всего за сезон «Пирелли» поставила командам 38 788 шин, их которых 33 520 были задействованы на гоночных этапах, а 5 268 – в тестовой работе. Наименьшим спросом пользовался в этом году состав «хард», максимальную дистанцию на котором преодолел Эстебан Окон – всего 74 километра. После окончания сезона абсолютно все шины были переработаны.