В «Формуле-1» появится еще один россиянин и…новый логотип?

Текущее межсезонье в «королевских гонках» идеально характеризуется словами тишь да гладь, однако и в этом тихом омуте периодически заводятся информационные черти. Sportbox.ru собрал в одном материале все самые важные новости и слухи последних дней, касающиеся главной гоночной серии мира.

Маркелов в «Рено»

Пока все формульное сообщество замерло в ожидании официального объявления о контракте Сергея Сироткина с «Уильямсом», немецкий портал speedweek.com сообщил о переговорах другого российского гонщика – Артема Маркелова – с «Рено». 23-летний москвич претендует во французской команде на место резервного пилота, которое в прошлом году занимал как раз Сироткин. В недавнем интервью Sportbox.ru Маркелов уверенно заявил, что планирует попасть в «Формулу-1» в ближайшие два года. Судя по всему, слова Артема не расходятся с делом.

Напомним, что ранее Даниил Квят заключил соглашение с «Феррари», заняв в скудерии место пилота по развитию.

Кубица в резерве

Вместе с Маркеловым в «Ф-1» снова попробует пробиться и Роберт Кубица, который, как и Артем, внезапно оказался претендентом на позицию тест-пилота, но в «Уильямсе». Британская команда после долгих раздумий отказалась от услуг поляка в качестве боевого гонщика, но готова рассмотреть его в качестве резервиста. По сведениям французских СМИ, менеджмент Кубицы под руководством Нико Росберга не теряет надежды пристроить своего клиента в «Ф-1», в связи с чем был изменен подход к возвращению Роберта в «королевские гонки».

Роберт Кубица / Фото: © Charles Coates / Stringer / Getty Images Sport / Getty Images 

Поняв, что сходу впечатлить возможных работодателей у поляка не получилось, его команда переключилась на план Б, согласно которому Кубица в роли тест-пилота получит больше времени на адаптацию и подготовку к гонкам. Скорее всего, окружение Роберта рассчитывает воспользоваться возможными ошибками Сироткина по ходу сезона, чтобы сразу напомнить руководству «Уильямса», какой пилот ждет своего часа в запасе…

Новый логотип не такой уж новый

«Формула-1» тяжело пережила смену логотипа в конце прошлого года. Ребрендинг не пришелся по вкусу ни пилотам, ни болельщикам. Теперь же выяснилось, что новая эмблема «королевских гонок» уже вовсю используется компанией 3M в качестве лого торговой марки Futuro.

3M подала заявку на регистрацию логотипа еще в феврале 2017 года, задолго до ноябрьской презентации новой эмблемы «Ф-1» на Гран-при Абу-Даби. Возможно, теперь Liberty Media придется в срочном порядке «выдумывать» что-то новенькое, либо же как минимум на сезон-2018 вернуть старый логотип.

Прощание с легендой

14 января в возрасте 86 лет ушел из жизни бывший гонщик «Формулы-1» Дэн Герни. Американец провел в «королевских гонках» 11 сезонов, дебютировав в «Феррари», а завершив карьеру в «Макларене». За 86 гонок он одержал четыре победы. 

Герни вошел в историю автоспорта как первый пилот, который отметил победу разбрызгиванием шампанского на пьедестале после триумфа на «Ле-Мане». Он также стал первым гонщиком, использовавшим полностью закрытый шлем. Обе традиции, начало которым положил Герни, живы по сей день.