Егор Оруджев: «Шансы Сироткина? Все зависит от того, когда «Уильямс» сделает машину нормальной»

Пилот SMP Racing Егор Оруджев в интервью Sportbox.ru подвел итоги выступления своего экипажа в марафоне «24 часа Ле-Мана», рассказал об ожиданиях от Гран-при Франции «Формулы-1», а также поделился впечатлениями от чемпионата мира по футболу в России.

– В «24 часах Ле-Мана» вы и ваши напарники демонстрировали высокую скорость и боролись за призовую тройку, но довольно быстро сошли…

– Что и говорить, очень хотелось финишировать. Конечно, обидно, когда ты едешь хорошо, а результата нет. Если говорить о своей части работы, то в целом я ей доволен: получилось выйти на третье место и значительно увеличить отрыв. Машина ехала быстро, прекрасно проходила и подготовка к гонке. У другого экипажа нашей команды (Виталий Петров, Михаил Алешин, Дженсон Баттон – прим. Sportbox.ru), насколько я знаю, были некоторые технические проблемы, а у нас ничего подобного не происходило. Аварию комментировать сложно. Матевос Исаакян ошибся, бывает. Ночью ездить особенно сложно. В нашем экипаже только Стефан Сарразен много пилотировал в темное время суток. Возможно, сказался наш недостаток опыта.

– Каковы перспективы прототипа BR1 в чемпионате мира по гонкам на выносливость?

– Он хорошо показал себя в Ле-Мане. Если мы продолжим его улучшать, то он точно сможет бороться за самые высокие места. Не в первый раз эта машина демонстрирует высокую скорость, но сейчас нужно хотя бы одну гонку доехать до конца.

– В предстоящие выходные во Франции пройдет еще одно большое автоспортивное событие – десять лет спустя возвращается Гран-при «Формулы-1».

– «Ф-1» на «Поль Рикаре», наверное, соберет полные трибуны. Тем более давно здесь не ездили. По своему опыту выступления в младших сериях могу сказать, что там достаточно скучные гонки на открытых колесах – никак не обогнать! Но там у нас были машины без DRS. В этот уик-энд, думаю, будет чуть веселее. По сравнению с предыдущими годами увеличили ширину трассы, то есть один из поворотов будет шире на входе. И шпилька в конце первого сектора на несколько метров шире. В младших сериях за счет этого можно было бы ждать больше обгонов. Сложно сказать, поможет ли это в «Ф-1». Не думаю, что в плане обгонов здесь будет очень интересно. Но бывает, что ничего не ждешь, а гонка получается зрелищной.

– Кого считаете фаворитом и чего ждете от Сергея Сироткина и «Уильямса»?

– Думаю, главный фаворит – «Мерседес». Кажется, их машине эта трасса подходит больше. «Уильямс»? Как машина позволит, так они и поедут. Если им удастся сделать какой-то шаг вперед, будет проще. В этом вопросе все зависит от того, когда команда сделает машину нормальной.

– «Ред Булл» в 2019 году собирается переходить на моторы «Хонда». Рискованный шаг?

– В какой-то степени – да, но так как «Торо Россо» в этом году неплохо едет на «Хонде», видимо, «Ред Буллу» что-то там понравилось. Ясно, что «быки» оценили все «за» и «против», что это обдуманное, а не спонтанное решение. Думаю, сотрудничество «Хонды» с «Ред Буллом» будет более успешным, чем с «Маклареном».

– Поговорим о чемпионате мира по футболу. Ваш коллега по SMP Racing Виталий Петров побывал на матче между командами России и Египта в Санкт-Петербурге. А вам удалось поболеть за сборную на трибуне?

– Нет, у меня не было билета. Да и времени на оформление паспорта болельщика – тоже. В принципе собирался следить за турниром по телевизору. Можно сказать, что наша сборная преподнесла сюрприз: не ожидал, что команда досрочно обеспечит себе выход из группы. Тем не менее нужно учитывать, что впереди будут матчи с более серьезными соперниками. Это очень важный момент. Однако задачу выполнили – вышли в плей-офф, так что уже молодцы.

Надежда Гущина, Sportbox.ru

Гран-при Франции. Квалификация