Ура, каникулы! «Ред Булл» с ножом в спине, «Мерседес» – в молитвах

Команды «Ф-1» ушли на традиционный летний перерыв в довольно разном состоянии и настроении. При этом почти все они схожи в одном – о спокойном отдыхе в августе можно забыть.

МЕРСЕДЕС

Фото: © globallookpress.com

Только немцы оправились от череды неудачных гонок и переломили ситуацию в обоих зачетах чемпионата, как тут же грянула новость о резком ухудшении состояния здоровья неисполнительного директора «серебряных стрел» Ники Лауды. На фоне скоропостижного ухода из жизни президента «Феррари» Серджио Маркионне эта информация выглядит по-настоящему страшной. Австриец попал в госпиталь в тяжелом состоянии, но успешно перенес операцию по пересадке легких. Весь «Мерседес», да и остальной гоночный мир молятся за скорейшее восстановление трехкратного чемпиона мира, который пропитал победным духом немецкую команду.

ФЕРРАРИ

Скудерия ушла в отпуск в ужасном настроении. Потеря босса и кучи очков в последних гонках больно ударили по моральному состоянию красных. Пауза пришлась вовремя, вот только отдохнуть как следует не получится. За август команде надо определиться со вторым пилотом и постараться обойтись без кадровых революций, ведь тот же Маурицио Арривабене был человеком Маркионне. Также Серджио планировал заменить Кими Райкконена на Шарля Леклера, но новые руководители «Феррари» могут сохранить блестяще проведшего первую половину чемпионата финна на сезон-2019.

РЕД БУЛЛ

Мощный удар перед каникулами получила и третья топ-команда пелотона. Даниэль Риккьярдо уведомил «быков» об уходе в конце сезона. «Ред Булл» подтвердил расставание с австралийцем, но не сказал, куда именно он уйдет. Но мы знаем, что новым местом работы Риккьярдо станет «Рено» – неплохой ответ французов на разрыв договора со стороны «быков» о поставке моторов. В такой ситуации австрийцам ничего не остается, как вернуть Карлоса Сайнса, который сейчас выступает за черно-желтых на правах аренды.

РЕНО

А вот французы проведут август в шикарном настроении. Им удалось увести Риккьярдо у «Ред Булла», и в следующем году они будут располагать одной из сильнейших пар пилотов в лице Дэна и Нико Хюлкенберга. Впрочем, на место немца может прийти и Эстебан Окон из «Форс Индии», что тоже пойдет «Рено» на руку. В общем, в Энстоуне явно еще поболит голова на тему состава на 2019 год, но эта боль будет приятной.

ХААС

Американцам нечего менять и нечего улучшать. У них уже все неплохо, кроме одного – громадная потеря очков из-за человеческого фактора. В этом сезоне подобное исправить уже никак не удастся, так что «Хаас» – одна из немногих команд, которая действительно может позволить себе отдохнуть в эту паузу.

ФОРС ИНДИЯ

Для индийцев же это время будет чуть ли не самым тяжелым. Команде срочно нужно завершить сделку по продаже и выйти из режима внешнего управления. «Форс Индия» сейчас просто ждет своего принца на белом коне с мешком зеленых денег за спиной. Одним из таких принцев может стать отец Лэнса Стролла – Лоуренс, который вместе с финансированием посадит в болид и своего сына.

МАКЛАРЕН

В легендарной команде руководство успело поменяться до каникул, но множество проблем будет решаться именно в августе. «Макларену» было бы неплохо хотя бы примерно понять, кто будет выступать за команду в следующем году. Стоффель Вандорн просто не едет в этом сезоне, а Фернандо Алонсо так и не получил машину, способную бороться за высокие места. По слухам, одно из мест в 2019-м будет отдано резервному пилоту Ландо Норрису, так что новому боссу британцев Жилю де Феррану осталось сделать выбор либо в пользу опыта, либо в пользу семейных уз (Стоффель встречается с дочерью Жиля – Анной). 

Кроме того, «Макларену» нужно уже завершить эпопею с приходом нового технического директора Джеймса Ки, который вроде бы официально приступил к работе в Уокинге, а вроде бы остался на своем месте в «Торо Россо».

ТОРО РОССО

«Телятам» в случае расставания с Ки надо за отпуск найти нового техдира, а также приготовить замену на будущий сезон Брендону Хартли. Не секрет, что в Фаэнце пытались избавиться от новозеландца уже после пяти этапов текущего сезона, но желающих идти в «Торо Россо» особо не нашлось. Возможно, в августе свободные пилоты будут посговорчивее.

ЗАУБЕР

Швейцарцы проводят классный сезон и вместе с «Хаасом» заслужили полноценный отдых между этапами в Венгрии и в Бельгии. Единственный момент – если «Феррари» все-таки заберет Шарля Леклера, то было бы неплохо заранее подготовиться к такому развитию событий. Впрочем, скудерия всегда сможет подбросить дочерней команде очередного талантливого пилота – того же Антонио Джовинацци, например.

УИЛЬЯМС

Пэдди Лоу и Лоуренс Стролл / Фото: © Charles Coates / Stringer / Getty Images Sport / Gettyimages.ru

Сергей Сироткин обещал нам мощнейшее обновление болида в Спа, но в Венгрии «Уильямс» был все так же плох, а в летнюю паузу работа над машиной категорически запрещена. Так что какие новинки британцы намерены привезти в Бельгию – совершенно непонятно. Да и в любом случае, текущий чемпионат спасти уже не удастся. Клэр Уильямс стоит думать о следующем сезоне, где команда потеряет не только спонсорские деньги после разрыва отношений с «Мартини», но и рискует остаться без поддержки семьи Строллов, что станет страшеным ударом по бюджету. Поиск нового источника финансирования – главная задача «Уильямса» на август. 

* Соцсеть, признанная в России экстремистской