Саймон Ренни: Хайдфельд работает с шинами лучше, чем Петров

Гоночный инженер пилота «Лотус Рено» Ника Хайдфельда Саймон Ренни в интервью официальному сайту команды рассказал о работе с немцем и пояснил, в чем он превосходит остальных гонщиков.

- Вы работаете с Ником с начала сезона. Как всё шло до сих пор?

- Что ж, в Малайзии всё было очень хорошо. Нику в той гонке в рамках всего второго этапа сезона было непросто: один круг в каждом из квалификационных сегментов, всего три, и он смог стать шестым. Он совершил сумасшедший старт и затем вёл свою гонку. Он был очень стабилен и следил за шинами, что было ключевыми моментами.

- Были какие-то другие особо запоминающиеся гонки?

- В Испании мы не могли принять участия в квалификации, так как во время тренировки случился пожар, а повреждения были серьёзными. Ник стартовал с конца решётки на более жёстких шинах. Финиш восьмым был очень-очень впечатляющим. Он ни разу не оставался позади другой машины более круга, всё время обгонял. Если он был на дистанции атаки, то сразу обгонял. Он агрессивен, когда это нужно, но при этом бережлив к машине, а его манёвры очень чистые.

- У Ника есть репутация пилота, который бережно относится к шинам. Это помогает?

- По сравнению с другими машинами и Виталием Петровым мы лучше в вопросах деградации покрышек и можем выжать пару дополнительных кругов, что может быть решающим моментом. Если есть путь, при котором можно продлить жизнь шин, то у Ника есть тенденция к тому, чтобы идти по такому пути: он чувствует, что способен добиться этого.