Автоспорту в России быть!

Во вторник, 18 октября, в Москве прошел ежегодный международный форум Motor Sport Business Forum, организованный компанией MILDBERRY SPORTS LAB при участии Sportbox.ru. Мероприятие, которое посетили многочисленные иностранные специалисты, было посвящено развитию авто и мотоспорта в России.

Увы, самый ожидаемый гость форума – руководитель «Лотус Рено» Эрик Булье – российскую столицу посетить не сумел. Зато команда Виталия Петрова была представлена коммерческим директором Стивеном Карноу, который первым и взял слово. Он рассказал о взаимоотношениях черно-золотых с российскими спонсорами.

- 40 процентов спонсорских денег нам поступает из России, – начал Карноу. – Виталий Петров очень много принес «Лотус Рено» - от 10 до 20 миллионов евро. Очень важно, чтобы российский бизнес поддержал «Формулу-1». Для вашей страны «Ф-1» - выход в новый мир, доступ к двум миллиардам телезрителей! Когда мы пригласили 40 представителей российских компаний на нашу базу, где многое показали и объяснили – они испытали уникальные чувства.

Одним из представителей российских компаний, которым интересна «Формула-1», стал Александр Моисеев, являющийся управляющим директором известной всем «Лаборатории Касперского» в Италии. Той самой, чей логотип расположен на болидах «Феррари».

- Мы новички в «Ф-1», еще учимся, но уже являемся частью этой семьи, - сказал Моисеев. – Наше сотрудничество с «Феррари» очень престижно, оно мотивирует не только нас, но и наших партнеров. Кстати, приезд скудерии летом в Москву на Moscow City Racing – результат нашего сотрудничества.

Далее от бизнеса перешли к одной из главных составляющих автоспорта – трассам. Здесь собравшимся напомнили о подмосковном долгострое - Moscow Raceway. Автодром, который изначально должен был стать первым, кто примет в России этап «Формулы-1», откроется 15 июля будущего года. Предполагается, что в первый же год на нем пройдут две крупные гонки - серий GT и Superbike. Также подтвердилось, что по подмосковной трассе за определенную плату можно будет проехаться на собственном автомобиле или мотоцикле – как на Нюрнбургринге.

Затем выступил управляющий партнер компании Германа Тильке – Питер Валь. Он коснулся темы проекта в Сочи, который и станет домом первого «Гран-при России» в 2014 году.

- В Сочи сделаем все возможное, чтобы трасса была привлекательной и для пилотов, и для болельщиков, - заявил Валь. – Тильке сам бывший гонщик, поэтому хорошо разбирается в этих вопросах. Но самое главное – безопасность.

- В России не самый большой промежуток времени, когда можно проводить гонки, - продолжил специалист. – Но автодром ни в коем случае не должен простаивать. Нужно проводить другие соревнования, концерты, построить рядом автосалоны, чтобы покупатели тестировали машины прямо на трассе.

Присутствовал на форуме и бывший пилот «королевских гонок» Алекс Вурц, с 2006 года возглавляющий компанию Test & Training International, которая занимается образовательными программами в сфере безопасного вождения, а также организует тренинги и открывает автоспортивные центры. Как выяснилось, таковые есть и в России, что говорит о возможном появлении в скором времени Феттелей и Росбергов не только в Германии, но и у нас.

Завершилась же мероприятие общей темой популяризации авто и мотоспорта в России. Представители серий GT1, MotoGP и World Series by Renault отметили, что при всей важности финансовой составляющей без энтузиазма в этом деле ничего не получится. И если с первым в нашей стране всегда были проблемы, то второго во все времена было хоть отбавляй. А это значит, что все у нас получится!

Максим Иванов, Sportbox.ru